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記者陳佳伶╱新營報導
「真的很謝謝你,救了我一命」,七十五歲的劉姓老婦,日前騎車經過新營區太子路發生自撞中央分隔島車禍,身體被自己的機車壓住無法動彈,在民治市政中心當駐衛警的龍邦保全公司員工高振耀剛好騎車路過,趨前將她救起,劉姓婦人昨天前往民治市政中心找到高員,向他道謝。
劉婦說,日前到新營嘉芳里找客戶,傍晚準備回到民治路的住家,騎經太子路卻意外自撞中央分隔島,機車壓在身上,根本無法站起來;當時太子路車流量不小,還好有位年輕人相救,將她扶起來,並將機車牽到路旁,讓她免於危險。
劉婦表示,當時她詢問好心人的姓名,以及在何處服務,對方只跟她說「姓高」,可到民治市政中心找他。
劉婦說,這起自撞車禍,造成她的肩胛骨、膝蓋受傷,她等傷勢好些後,昨天到民治市政中心找「救命恩人」,看到駐衛警高振耀就是當天救她的人,緊緊握住高的手,一再道謝。
高振耀說,「每個人都會這樣做,這沒有什麼」,當時在確定劉婦身體狀況還能自行騎車返家,不需要叫救護車送醫後,就趕著上班了,自己根本就忘記這件事了,請劉婦不必掛心,也祝福她身體早日痊癒。

(中央社記者王高雄市左營區自慰套淑芬高雄30日電)交通部長賀陳旦今天南下高雄考察鐵路地下化工程,同意高市府爭取將騰空土地廊帶71公頃的建設經費約新台幣42.7億元,納入「鐵路地下化整體計畫」中支應。

立法院交通委員會召委李昆澤邀賀陳旦考察鐵路地下化工程,市府副市長許立明出席爭取中央將鐵路地下化後的廊帶建設經費,納入鐵路地下化工程計畫。

賀陳旦說,高雄鐵路地下化工程是市容和交通的重要縫合工程,交通部不認為鐵路地下化騰空後的土地廊帶要地方政府建設支應,也不認為廊帶的建設是市容美化的一部分,所以交通部同意將高雄鐵路地下化後的園道建設經費,納入鐵路地下化整體計畫。

他指出,交通部不是只在做高雄鐵路往上提或是下挖的工程,支持路廊綠廊的開發,配合地方建設發展。

高雄鐵路地下化工程全長15.37公里,從左營大中二路往南到鳳山大智陸橋西側,並將左營、高雄及鳳山車站地下化,沿線增設7處台鐵捷運化通勤車站。騰空後的土地約有71公頃,高市府已獲中央同意無償使用。

許立明指出,高市府計畫將騰空土地闢設水、綠及自行車廊帶,同時辦理景觀建設,盼翻轉高雄市的市容。高雄鐵路地下化工程原預計106年底完工,但是受到鳳山計畫管線遷移進度延宕,總進度受到延誤,鐵路改建工程局說正辦理趕工計畫。

市府捷運局也出席說明輕軌環狀建設計畫,現場也有民眾陳情反映,批評鐵路地下化工程損及鄰房,施工單位未盡修繕責任等。

賀陳旦稍後轉往輕軌站並搭乘體驗高雄輕軌。1051130

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